Transport vositasi sifatida metro qariyb 160 yillik tarixga ega va uning tortish texnologiyasi doimo o'zgarib turadi.Birinchi avlod tortish tizimi - bu DC vosita tortish tizimi;ikkinchi avlod tortish tizimi asenkron motorli tortish tizimi bo'lib, u ham hozirgi asosiy tortish tizimidir.;Doimiy magnit tortish tizimi hozirgi vaqtda sanoat tomonidan temir yo'l tranzit transport vositalarining tortish tizimi uchun yangi avlod yangi texnologiyani ishlab chiqish yo'nalishi sifatida tan olingan.Doimiy magnitlangan vosita - bu rotorda doimiy magnitlangan vosita.Ishonchli ishlash, kichik o'lcham, engil vazn, past yo'qotish va yuqori samaradorlik kabi ko'plab afzalliklarga ega va ultra yuqori samarali motorlarga tegishli.Asenkron motorli tortish tizimi bilan taqqoslaganda, doimiy magnit tortish tizimi yuqori samaradorlik, kam energiya iste'moli, aniqroq energiya tejash effekti va juda muhim iqtisodiy foydalarga ega.
OPPAIR vintli havo kompressori - doimiy magnitlangan sinxron tortish tizimining yangi avlodi, jumladan, yuqori samarali gibrid istaksiz tortish mexanizmi, tortish konvertori, tormoz qarshiligi va boshqalar. Asenkron vosita tortish tizimi bilan taqqoslaganda, ushbu tizim bilan jihozlangan poezd tortish paytida kamroq energiya sarflaydi. , elektr tormozlash vaqtida qayta aloqa energiyasi ko'proq bo'ladi.Ular orasida yuqori samarali gibrid istaksiz vosita oddiy tuzilish, ishonchli ishlash, kichik o'lchamli, engil vazn, past yo'qotish, yuqori samaradorlik va moslashuvchan ko'rinish va vosita hajmining ajoyib xususiyatlariga ega.
OPPAIRvintli havo kompressorivosita texnologiyasi - etakchi dizayn usuli
Mahalliy optimallashtirish Stator parametrlarini optimallashtirish: burilishlar soni, tish kengligi, tirqish chuqurligi va boshqalar;rotor parametrlarini optimallashtirish: magnit izolyatsiyalash ko'priklarining soni, pozitsiyasi, havo uyasi shakli, pozitsiyasi va boshqalar;, havo bo'shlig'ining kattaligi;yuqori samarali zona yo'nalishini optimallashtirish va NVH dizayni maqsadini belgilash;
OPPAIR vintli havo kompressorli dvigatel texnologiyasi - tizim samaradorligini loyihalash usuli
U ish sharoitlarini tahlil qilish, dvigatelning elektr boshqaruvini yo'qotish xususiyatlarini o'rganish va qo'shma dizayn orqali tizim samaradorligini optimallashtirish qobiliyatiga ega.
OPPAIRvintli havo kompressorivosita texnologiyasi - shovqin va tebranishning dizayn usuli
NVH tizimdan komponentga dizayn sinovi va tekshiruvini o'tkazadi, muammolarni aniq aniqlaydi va mahsulot NVH xususiyatlarini ta'minlaydi.(Elektromagnit NVH, Strukturaviy NVH, Elektron boshqariladigan NVH)
OPPAIRvintli havo kompressorivosita texnologiyasi - demagnetizatsiyaga qarshi dizayn usuli
Doimiy magnit demagnetizatsiya tekshiruvi, orqa EMFning pasayishi 1% dan oshmaydi
Uch fazali qisqa tutashuvli demagnetizatsiya tekshiruvi Past tezlik 3 marta ortiqcha yuk demagnetizatsiya tekshiruvi Doimiy quvvat 1,5 marta nominal tezlikda ishlash Demagnetizatsiya tekshiruvi Inovance har yili noyob tuproqli doimiy magnitlardan foydalangan holda 3 milliondan ortiq yuqori samarali motorlarni jo'natadi.
OPPAIRVintli havo kompressoriDvigatel texnologiyasi - Sinov qobiliyati
Sinov laboratoriyasining umumiy maydoni taxminan 10 000 kvadrat metrni tashkil etadi, taxminan 250 million yuan sarmoyasi.Asosiy jihozlar: AVL dinamometri (20 000 rpm), EMC qorong'u xonasi, dSPACE HIL, NVH sinov uskunalari;sinov markazi ISO/IEC 17025 (CNAS laboratoriya akkreditatsiyasi bo'yicha yo'riqnomasi) ga muvofiq, operatsion boshqaruvni talab qiladi va CNAS tomonidan akkreditatsiyadan o'tgan.
Yuborilgan vaqt: 22-avgust, 2022-yil
