16. Bosim shudring nuqtasi nima?
Javob: Nam havo siqilgandan so'ng, suv bug'ining zichligi oshadi va harorat ham ko'tariladi. Siqilgan havo soviganida, nisbiy namlik oshadi. Harorat 100% nisbiy namlikka tushishda davom etganda, siqilgan havodan suv tomchilari cho'kadi. Bu vaqtda harorat siqilgan havoning "bosim shudring nuqtasi" dir.
17. Bosim shudring nuqtasi va normal bosim shudring nuqtasi o'rtasida qanday bog'liqlik bor?
Javob: Bosim shudring nuqtasi va normal bosim shudring nuqtasi o'rtasidagi mos keladigan bog'liqlik siqish nisbati bilan bog'liq. Xuddi shu bosim shudring nuqtasi ostida, siqish nisbati qanchalik katta bo'lsa, mos keladigan normal bosim shudring nuqtasi shunchalik past bo'ladi. Masalan: 0,7MPa siqilgan havo bosimining shudring nuqtasi 2°C bo'lganda, normal bosimda -23°C ga teng bo'ladi. Bosim 1,0MPa ga ko'tarilganda va xuddi shu bosim shudring nuqtasi 2°C bo'lganda, mos keladigan normal bosim shudring nuqtasi -28°C ga tushadi.
18. Siqilgan havoning shudring nuqtasini o'lchash uchun qaysi asbob ishlatiladi?
Javob: Bosim shudring nuqtasi Selsiy (°C) bo'lsa-da, uning ma'nosi siqilgan havoning suv miqdoridir. Shuning uchun, shudring nuqtasini o'lchash aslida havoning namlik miqdorini o'lchashdir. Siqilgan havoning shudring nuqtasini o'lchash uchun ko'plab asboblar mavjud, masalan, sovuq manba sifatida azot, efir va boshqalarni o'z ichiga olgan "oyna shudring nuqtasi asbobi", elektrolit sifatida fosfor pentoksid, lityum xlorid va boshqalarni o'z ichiga olgan "elektrolitik gigrometr" va boshqalar. Hozirgi vaqtda sanoatda siqilgan havoning shudring nuqtasini o'lchash uchun maxsus gaz shudring nuqtasi o'lchagichlari keng qo'llaniladi, masalan, -80°C gacha o'lchash mumkin bo'lgan Britaniya SHAW shudring nuqtasi o'lchagichi.
19. Siqilgan havoning shudring nuqtasini shudring nuqtasi o'lchagich bilan o'lchashda nimalarga e'tibor berish kerak?
Javob: Havoning shudring nuqtasini o'lchash uchun shudring nuqtasi o'lchagichidan foydalaning, ayniqsa o'lchangan havoning suv miqdori juda past bo'lganda, operatsiya juda ehtiyotkorlik va sabr-toqat bilan amalga oshirilishi kerak. Gaz namunalarini olish uskunalari va ulash quvurlari quruq bo'lishi kerak (hech bo'lmaganda o'lchanadigan gazdan quruqroq), quvur ulanishlari to'liq yopiq bo'lishi, gaz oqimi tezligi qoidalarga muvofiq tanlanishi va oldindan ishlov berish uchun yetarlicha uzoq vaqt talab qilinishi kerak. Agar ehtiyot bo'lsangiz, katta xatolar bo'ladi. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, sovuq quritgich bilan ishlov berilgan siqilgan havoning bosim shudring nuqtasini o'lchash uchun fosfor pentoksididan elektrolit sifatida foydalanadigan "namlik analizatori" ishlatilganda xato juda katta bo'ladi. Bu sinov paytida siqilgan havo tomonidan hosil bo'lgan ikkilamchi elektroliz tufayli yuzaga keladi, bu esa ko'rsatkichni aslida bo'lganidan yuqori qiladi. Shuning uchun, sovutgichli quritgich bilan ishlov berilgan siqilgan havoning shudring nuqtasini o'lchashda ushbu turdagi asbobdan foydalanmaslik kerak.
20. Quritgichda siqilgan havoning bosim shudring nuqtasi qayerda o'lchanishi kerak?
Javob: Siqilgan havoning bosim shudring nuqtasini o'lchash uchun shudring nuqtasi o'lchagichidan foydalaning. Namuna olish nuqtasi quritgichning chiqarish trubasiga joylashtirilishi kerak va namunaviy gaz tarkibida suyuq suv tomchilari bo'lmasligi kerak. Boshqa namuna olish nuqtalarida o'lchangan shudring nuqtalarida xatoliklar mavjud.
21. Bosim shudring nuqtasi o'rniga bug'lanish haroratidan foydalanish mumkinmi?
Javob: Sovuq quritgichda bug'lanish harorati (bug'lanish bosimi) ko'rsatkichi siqilgan havoning bosim shudring nuqtasini almashtirish uchun ishlatilishi mumkin emas. Buning sababi shundaki, issiqlik almashinuvi maydoni cheklangan bug'latgichda issiqlik almashinuvi jarayonida siqilgan havo va sovutgichning bug'lanish harorati o'rtasida ahamiyatsiz harorat farqi mavjud (ba'zan 4~6°C gacha); siqilgan havoni sovutish mumkin bo'lgan harorat har doim sovutgichnikidan yuqori bo'ladi. Bug'lanish harorati yuqori. Bug'latgich va oldindan sovutgich o'rtasidagi "gaz-suv ajratgichi" ning ajratish samaradorligi 100% bo'lishi mumkin emas. Har doim oldindan sovutgichga havo oqimi bilan kiradigan va u yerda "ikkinchi marta bug'lanadigan" tugamaydigan mayda suv tomchilarining bir qismi bo'ladi. U suv bug'iga aylanadi, bu esa siqilgan havoning suv miqdorini oshiradi va shudring nuqtasini ko'taradi. Shuning uchun, bu holda, o'lchangan sovutgichning bug'lanish harorati har doim siqilgan havoning haqiqiy bosim shudring nuqtasidan past bo'ladi.
22. Qanday hollarda bosim shudring nuqtasi o'rniga haroratni o'lchash usulidan foydalanish mumkin?
Javob: Sanoat maydonlarida SHAW shudring nuqtasi o'lchagichi bilan havo bosimi shudring nuqtasini vaqti-vaqti bilan namuna olish va o'lchash bosqichlari juda noqulay va sinov natijalariga ko'pincha to'liq bo'lmagan sinov sharoitlari ta'sir qiladi. Shuning uchun, talablar juda qattiq bo'lmagan hollarda, siqilgan havoning bosim shudring nuqtasini taxminiy aniqlash uchun ko'pincha termometr ishlatiladi.
Siqilgan havoning bosimli shudring nuqtasini termometr bilan o'lchashning nazariy asosi quyidagicha: agar bug'latgich tomonidan majburan sovitilgandan so'ng, gaz-suv ajratgichi orqali oldindan sovutgichga kiradigan siqilgan havo, unda olib borilgan kondensatsiyalangan suv gaz-suv ajratgichida to'liq ajratilgan bo'lsa, u holda bu vaqtda o'lchangan siqilgan havo harorati uning bosimli shudring nuqtasidir. Aslida gaz-suv ajratgichining ajratish samaradorligi 100% ga yeta olmasa ham, oldindan sovutgich va bug'latgichning kondensatsiyalangan suvi yaxshi chiqarib yuborilgan taqdirda, gaz-suv ajratgichiga kiradigan va gaz-suv ajratgichi tomonidan olib tashlanishi kerak bo'lgan kondensatsiyalangan suv umumiy kondensat hajmining juda kichik qismini tashkil qiladi. Shuning uchun, bu usul bilan bosimli shudring nuqtasini o'lchashdagi xato juda katta emas.
Siqilgan havoning bosim shudring nuqtasini o'lchash uchun ushbu usuldan foydalanganda, haroratni o'lchash nuqtasi sovuq quritgichning bug'latgichining oxirida yoki gaz-suv ajratgichida tanlanishi kerak, chunki siqilgan havo harorati bu nuqtada eng past bo'ladi.
23. Siqilgan havo bilan quritish usullari qanday?
Javob: Siqilgan havo bosim, sovutish, adsorbsiya va boshqa usullar bilan tarkibidagi suv bug'ini olib tashlashi mumkin, suyuq suv esa isitish, filtrlash, mexanik ajratish va boshqa usullar bilan olib tashlanishi mumkin.
Sovutgichli quritgich - bu siqilgan havoni sovutib, tarkibidagi suv bug'ini olib tashlaydigan va nisbatan quruq siqilgan havo oladigan qurilma. Havo kompressorining orqa sovutgichi tarkibidagi suv bug'ini olib tashlash uchun sovutishdan ham foydalanadi. Adsorbsion quritgichlar siqilgan havoda mavjud bo'lgan suv bug'ini olib tashlash uchun adsorbsiya printsipidan foydalanadi.
24. Siqilgan havo nima? Uning xususiyatlari qanday?
Javob: Havo siqiladi. Havo kompressoridan keyingi havo hajmini kamaytirish va bosimini oshirish uchun mexanik ish bajaradi, bu siqilgan havo deb ataladi.
Siqilgan havo muhim energiya manbai hisoblanadi. Boshqa energiya manbalari bilan taqqoslaganda, u quyidagi aniq xususiyatlarga ega: shaffof va shaffof, tashish oson, maxsus zararli xususiyatlar yo'q va ifloslanish yoki past ifloslanish yo'q, past harorat, yong'in xavfi yo'q, ortiqcha yuklanishdan qo'rqmaydi, ko'plab noqulay muhitlarda ishlay oladi, olish oson, tugab bo'lmaydi.
25. Siqilgan havoda qanday aralashmalar mavjud?
Javob: Havo kompressoridan chiqarilgan siqilgan havo tarkibida ko'plab aralashmalar mavjud: 1) Suv, shu jumladan suv bug'i, suv bug'i, kondensatsiyalangan suv; 2) Yog', shu jumladan moy dog'lari, moy bug'i; 3) Zang loy, metall kukuni, rezina mayda zarralari, smola zarralari, filtr materiallari, muhrlovchi materiallar mayda zarralari va boshqalar kabi turli xil qattiq moddalar, shuningdek, turli xil zararli kimyoviy hidli moddalar.
26. Havo manbai tizimi nima? U qanday qismlardan iborat?
Javob: Siqilgan havoni ishlab chiqaradigan, qayta ishlaydigan va saqlaydigan uskunalardan tashkil topgan tizim havo manbai tizimi deb ataladi. Odatda havo manbai tizimi quyidagi qismlardan iborat: havo kompressori, orqa sovutgich, filtrlar (shu jumladan, oldindan filtrlar, moy-suv ajratgichlari, quvur filtrlari, moyni olib tashlash filtrlari, dezodoratsiya filtrlari, sterilizatsiya filtrlari va boshqalar), bosimni barqarorlashtiradigan gaz saqlash baklari, quritgichlar (muzlatgichli yoki adsorbsiyalangan), avtomatik drenaj va kanalizatsiya chiqarish moslamasi, gaz quvuri, quvur klapan qismlari, asboblar va boshqalar. Yuqoridagi uskunalar jarayonning turli ehtiyojlariga muvofiq to'liq gaz manbai tizimiga birlashtirilgan.
27. Siqilgan havodagi aralashmalarning xavfi qanday?
Javob: Havo kompressoridan chiqadigan siqilgan havo ko'p zararli aralashmalarni o'z ichiga oladi, asosiy aralashmalar qattiq zarrachalar, namlik va havodagi yog'dir.
Bug'langan moylash moyi uskunani zanglashiga, rezina, plastmassa va muhrlovchi materiallarni yomonlashishiga, kichik teshiklarni to'sib qo'yishiga, klapanlarning ishlamay qolishiga va mahsulotlarni ifloslanishiga olib keladigan organik kislota hosil qiladi.
Siqilgan havodagi to'yingan namlik ma'lum sharoitlarda suvga aylanadi va tizimning ba'zi qismlarida to'planadi. Bu namliklar komponentlar va quvurlarga zang ta'sirini ko'rsatadi, bu esa harakatlanuvchi qismlarning tiqilib qolishiga yoki eskirishiga olib keladi, bu esa pnevmatik komponentlarning ishlamay qolishiga va havo oqishiga olib keladi; sovuq hududlarda namlikning muzlashi quvurlarning muzlashiga yoki yorilishiga olib keladi.
Siqilgan havodagi chang kabi aralashmalar silindr, havo motori va havoni qaytaruvchi klapandagi nisbiy harakatlanuvchi sirtlarni yeyadi va tizimning ishlash muddatini qisqartiradi.
Nashr vaqti: 2023-yil 17-iyul
